 プロヴァンス滞在記
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２７．ルノーガレージにて
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今回の滞在初日のルノー・クリオ（Renault Clio）。
キャンプ場で。ちなみにクリオは日本ではルーテシアという名前で販売されている。ホンダとの兼合いでクリオという名前は使えないのですね。
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（このページは、『30.嵐の後は･･･』の続きです）
ボニューの警察で申告し、Declaration（de Vol）：盗難証明をもらう。ここは今回珍しく順調であった。
ボニューの村の警察官は実に紳士的で親切だ。
で、Declarationを持って、保険の申請と修理の手配にかかるわけだが･･･。
最寄りのルノーガレージに行き、そこで修理担当の人と相談しながらパリのルノーアシスタンスと電話で連絡を取り、修理の手配に入る。ここが問題。
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ルノーアシスタンス（私に）：
『代車のレンタカーを手配したから車をガレージに置いてタクシーでカヴァイヨン（Cavaillon）に行ってください。代車は水曜（5日後）まで押えています。』
私（ルノーガレージに）：
『水曜日に修理が終わるのですか？』
ルノーガレージ（私に）：ニカッと笑って、
『Oui peut-etre（はい、たぶん）』
私：『･･････』
この返事が全てであった。
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ルノーアシスタンスの担当から、『レンタカーを用意したので、カヴァイヨンのハーツにすぐ行ってくれ。』と言われたのだが･･･。今は12時過ぎ、開いているはずはないですよね、やっぱり。ここで2時間待ちぼうけになりました、ふうう。暑い。 |
サン＝シクスト礼拝堂（Chapelle St-Sixte）。
カヴァイヨンから車で15分位。
ここでは時が止まってしまうかのような雰囲気だ。
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5日後の水曜日、ルノーガレージに行ってみると、まだ何も手をつけていない。
『たぶんあさって。部品がまだ届かない。』
との回答。
ルノーアシスタンスに電話し、レンタカーの延長をする。
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さらに2日後に来てみると、
『まだ部品が来ない。いつ来るかも分らない。たぶん明日には来るだろう･･･。』
帰国日が近づいてきた私には、だんだん焦りが出てくる。このままでは、あてがわれた貧弱な代車でパリまで戻らなければならなくなる。
私（ルノーガレージに）：
『在庫はどこにあるのか？ オンラインで検索できないのか？』
ルノーガレージ（私に）：
『検索は出来ない。マルセイユかアヴィニヨンかカルパントラか？どこから来るのかも分らない。』
私：『あらららら･･････』
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代車はF社のPUNTO（1.2L）。排気量が少なくパワーが無い。
ガソリン車なのでルノー・クリオ1.9Dより燃費が悪いし、
燃料も高い。最も困ったのは、
シガレット・ソケットの形状が通常の物と違っていて、
ノート・パソコンの電源を車内で取れないことだ。
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パリのルノーD.V.S.Eで
ここで今回のクリオともお別れだ。この後、クリオは修理・整備され、中古車として販売される。
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これでは埒があかない。その場でルノーアシスタンスに電話をかけて、クリオを取り戻す交渉にかかる。
ガレージは車を直したい。ルノーアシスタンスは保険の処理が面倒。私はもらった代車が気に入らない。
三者の思惑がなかなか一致しないが、なんだかんだと話し合い主張しあった挙句、結局は壊れたルノー・クリオでパリまで戻ることに決定したのでした。
この件に煩わされた9日間はあまりクライミングが出来ませんでした、がっかり。
（ 2002/07/02 作成 ）
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